Le compagnie aeree statunitensi hanno speso 5,06 miliardi di dollari per il carburante per jet a marzo. Questo rappresenta un aumento del 56% rispetto a febbraio, dopo che la guerra tra Stati Uniti, Israele e Iran ha sconvolto l’offerta globale di petrolio.
The Kobeissi Letter ha evidenziato che i costi per il carburante sono aumentati di 1,83 miliardi di dollari rispetto al mese precedente e di 1,16 miliardi di dollari su base annua. Il prezzo al gallone ha raggiunto 3,13 dollari, con un aumento di quasi il 31% rispetto a febbraio.
Le compagnie aeree USA affrontano l’aumento dei costi del carburante per jet mentre la guerra con l’Iran limita l’offerta
La chiusura dello Stretto di Hormuz, un corridoio fondamentale per il transito del petrolio, ha fatto salire i prezzi del carburante per jet. Secondo l’IATA, il carburante per jet rappresenta solitamente tra il 25% e il 30% dei costi operativi totali di una compagnia aerea.
Con i margini di profitto sempre più ridotti, le principali compagnie hanno risposto aumentando le tariffe e le spese per i bagagli, riducendo le rotte e tagliando i costi. La compagnia di bandiera tedesca Lufthansa prevede di tagliare 20.000 partenze a corto raggio fino a ottobre.
Anche Delta ha annunciato che dal 19 maggio terminerà il servizio di cibo e bevande sui voli inferiori a 350 miglia, l’ultima prova della stretta in atto in tutto il settore.
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Nel frattempo, United e American Airlines hanno drasticamente rivisto al ribasso le loro previsioni finanziarie per il 2026.
“Le principali compagnie, tra cui Delta, hanno già ritirato o significativamente ridotto la loro guidance finanziaria per il 2026, alcune ridimensionando i piani di crescita per evitare di operare rotte non redditizie a prezzi del carburante così elevati. Inoltre, diverse compagnie ora prevedono che i clienti dovranno assorbire i costi maggiori del carburante per jet entro la fine del 2026 o l’inizio del 2027”, ha spiegato in dettaglio The Kobeissi Letter .
Spirit Airlines ha sospeso tutte le operazioni nelle prime ore del 2 maggio 2026, mettendo fine a oltre trent’anni di attività. In una nota, la compagnia ha dichiarato che il brusco aumento dei prezzi del petrolio, insieme a ulteriori pressioni aziendali, hanno influito gravemente sulle proprie prospettive finanziarie.
Con lo Stretto di Hormuz ancora chiuso, non sorprenderanno gli elevati costi del carburante di aprile. Finché le tensioni persisteranno, persisterà anche la pressione sulle compagnie aeree statunitensi.
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