18/05/2026, 12:50

L’Iran lancia un’assicurazione con Bitcoin per la navigazione nello Stretto di Hormuz

L’Iran ha lanciato Hormuz Safe, una piattaforma assicurativa marittima sostenuta dallo Stato e regolata in Bitcoin per le spedizioni che transitano attraverso lo Stretto di Hormuz.

Questa iniziativa permette agli spedizionieri soggetti a sanzioni di pagare i premi assicurativi in crypto per una copertura digitale istantanea, sbloccando potenzialmente miliardi di dollari di nuovi ricavi e rafforzando il ruolo della crypto nel commercio energetico globale.

L’assicurazione in Bitcoin dell’Iran punta in grande sul rischio Hormuz

Il Ministero degli Affari Economici e delle Finanze dell’Iran ha lanciato la piattaforma tra il 16 e il 18 maggio 2026. La copertura si attiva immediatamente dopo la conferma Bitcoin, fornendo una ricevuta digitale firmata ai proprietari.

“Hormuz Safe offre alle compagnie di navigazione e ai caricatori iraniani un’assicurazione digitale rapida e verificabile — pagata tramite Bitcoin e regolata alla velocità della blockchain”, si legge sul sito ufficiale .

In una dichiarazione a BeInCrypto, Vikrant Sharma, CEO di Cake Wallet, ha affermato che sebbene questa scelta sia tecnicamente plausibile, per l’Iran potrebbe essere operativamente difficile.

“Bitcoin può trasferire valore oltre confine, quindi in teoria potrebbe essere utilizzato per pagare i premi o i risarcimenti legati all’assicurazione sul carico marittimo. Tuttavia, una piattaforma assicurativa funzionante richiede molto di più della semplice regolazione dei pagamenti: sottoscrizione, validazione delle richieste di rimborso, controparti, riassicurazione, documentazione delle navi e partecipanti credibili disposti a coprire il rischio opposto”, ha spiegato Sharma.

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Obiettivo di 10 miliardi di dollari di ricavi in mezzo alle sanzioni

Le autorità iraniane stimano oltre 10 miliardi di dollari di ricavi annuali se il servizio conquisterà una quota significativa dell’assicurazione per il traffico nello snodo petrolifero più importante al mondo, che gestisce circa il 20% del petrolio trasportato via mare a livello globale.

La piattaforma si concentra inizialmente su operatori iraniani, ma lascia intuire ambizioni più ampie per i soggetti del Golfo Persico, interessati ad alternative agli assicuratori occidentali penalizzati dalle sanzioni.

Crypto come ancora di salvezza durante le sanzioni

Regolando i pagamenti in Bitcoin e altre crypto, Hormuz Safe aggira i circuiti bancari tradizionali e SWIFT. Questa scelta si inserisce nella strategia dell’Iran di monetizzare i suoi passaggi commerciali strategici e ridurre la dipendenza dal dollaro.

Sull’argomento, l’esecutivo di Cake Wallet ha sottolineato che Bitcoin potrebbe essere parte di una soluzione alternativa, soprattutto per pagamenti piccoli o isolati. Tuttavia, ha ammesso che ciò non eliminerebbe il problema centrale delle sanzioni.

I flussi di maggiore entità resterebbero comunque difficili da normalizzare e sarebbero probabilmente più tracciabili di quanto si pensi.

“Bitcoin può ridurre alcuni attriti nei pagamenti, ma non rappresenta una via pulita di aggiramento del sistema. La liquidità richiesta su larga scala per le assicurazioni marittime è una limitazione, le attività su blockchain pubbliche possono essere monitorate e qualsiasi exchange, broker, custode, assicuratore o controparte legata al dollaro comporta rischi di conformità”, ha aggiunto Sharma.

Lo Stretto rimane una zona ad alto rischio, con costi assicurativi impennati a causa delle tensioni geopolitiche. Hormuz Safe propone una soluzione crypto-native.

Il sito ufficiale hormuzsafe.ir è ancora in costruzione, ma promette ulteriori dettagli a breve.

Le principali compagnie di trasporto globale e le autorità di regolamentazione seguiranno con attenzione per valutare l’adozione, i rischi normativi e le possibili reazioni statunitensi relative alle sanzioni secondarie.

Un eventuale successo potrebbe accelerare l’integrazione della crypto nel commercio marittimo e creare un precedente per altri Paesi soggetti a sanzioni.

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